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      如何定位好無船承運人自身的角色

          無船承運人除了我國以外只有美國有,我國將其稱之為法規,而美國則是將其稱之為法律。那么為什么無船承運人的制度產生于美國呢?主要的原因是美國在航運政策上的價值取向,往往會以貨主的利益為優先,其次就是船貨利益平衡,在鼓勵本國航運服務貿易出口,對外來國競爭對手則是做出了限制。
          從國內的情況上來看,無船承運人法律制度涉及到兩方面,規定無船承運人管理制度,這就是縱向法律關系,而這就是行政管理角度,這就是公法性質。另一種就是承運人法律制度,也就是橫向法律關系。
          現在無船承運人的市場有一些困惑,從2001年開始,就已經與偶轉軌的形勢。另外我國的行政管理體系也隨著貨代業務,也就是貨代管理。

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